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第4回Lotus Elan Meetingに行ってきた

elanbeat — Fri, 21 Sep 2007 19:05:00 +0900

第4回Lotus Elan Meetingに参加してきました。といってももう3ヶ月以上前ですが…。

スライド・ショーをどうぞ。

第4回Elanミーティング

elanbeat — Sun, 27 May 2007 11:07:00 +0900

第4回Elanミーティングが6/3に開催されます。今度は清里だそうです。

ギリギリで参加表明しました。当日は雨が降らないと良いのですが。

日本カメラ12月号の「M・F・Car」がLotus Elanな件

elanbeat — Sun, 10 Dec 2006 11:27:00 +0900

日本カメラ 2006年 12月号 [雑誌]

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日本カメラ社
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「日本カメラ」という雑誌に、いのうえ・こーいち氏による「My Favorite Car」という連載があるのですが、2006年12月号[amazon.co.jp]では、「Lotus Elan S/E Coupe (S3 FHC)」がとりあげられています。

2ページの見開きのみなので、このために買うというのはないと思いますが、Elan好きならのぞいてみるのもよいかもしれません。

ちなみに、この連載は今号で最終回だそうです。残念。

Type 14

elanbeat — Sun, 10 Dec 2006 10:57:00 +0900

Ricoh GR Digital, converted to grayscale

Lotus Elite

第3回Lotus Elanミーティングに行ってみた

elanbeat — Thu, 07 Dec 2006 10:58:00 +0900

Ricoh Caplio R4

第3回Lotus Elanミーティングに行ってみた。ただし残念ながら車は欠席で、体だけ。

第1回、第2回と皆勤賞なので、第3回もElanで参加したかったのが、モテギは遠いのでギブアップ。家でおとなしくしていようと思っていたところ、急遽レースのお手伝いで行けることになり、喜び勇んで参加した。

レースのお手伝いといっても、出来るのはせいぜい車体を拭くくらいのもの..。かえって邪魔しているという噂もある。

今回のエランミーティングは、会場が遠いのと、告知がやや遅かったこともあって、参加車両は前回の富士のときよりかなり少なく、正確にはわからないが10~20台だっただろうか。

Ricoh GR Digital

申し訳ないことに、ミーティングもレースのお手伝いもそこそこに「ヒストリック・オートモービル・フェスティバル・イン・ジャパン」を楽しませて頂いたのだった。

カーマガジン07年1月号[amazon.com]で伝えられているとおり、今年は歴代のロータスF1が元気に走る姿を見ることができた。この雄姿をいつかまたF1でみたいよね。

LotusやGR Digital関連のストアを開店

elanbeat — Thu, 30 Nov 2006 01:48:00 +0900

Amazonの提供するインスタントストア機能を使って、当ブログで主に取り上げているLotusなどの自動車関連書籍や、GR Digital関連の製品を集めたお店を作ってみました。

今のところ、カテゴリーは以下のとおりです。

「インスタント」というだけあって簡単に作ることができました。反面、機能が少ないために、商品数が多くなるにつれ登録や管理が面倒になってきます。

そんなわけで、まだ品揃えも少ないですし、コメントもほとんど書けていませんが、今後充実させていこうと思います。また今は別ページになっていますが、近いうちに本サイト内に統合し、使い勝手をよくしたいとも考えています。(少しやってみましたが、うまくいきませんでした。)

ヘッダにリンクを貼りました。

こまめにメンテナンスしていきますので、よろしければ時々ご覧になってみて下さい。もし気に入ったものがあれば、購入していただけるとうれしいです。

よろしくお願いします。

続・クイズ、1800ccの小さな車

elanbeat — Thu, 23 Nov 2006 01:01:00 +0900

以前書いたエントリ、

クイズ、1800ccの小さな車

ですが、新しいヒントが出ました。

スポーツカー｜松本大のつぶやき [ameblo.jp]

これを読むと、前回のヒントに加えて、さらに以下の特徴があることがわかります。

小型ミッド・シップ
2人乗り
乾燥重量690kg
シフトレバーもワイヤーでミッションに繋がっている
何よりコーナリングが最高

あくまで推測の域を出ないとはいえ、これだけ揃えばまず間違いないでしょう。答えは、

type 111! つまりLotus Elise S1。乾燥重量690kgはごく初期型です。前回、もしかしてそうかなと思いましたが、やっぱりそうでした。(まだわからないけど。)

雲の上の存在のお方がLotusに乗っているというのは、なんだかうれしいものですね。(まだわからないけど。)

さらには、これ。

私は中々スポーツカーには手が出ませんでしたが、10年ちょっと前にホンダ・ビートと云う軽四輪ミッドシップ2座クーペに乗って以来、いつも小型ミッド・シップを乗り継いできました。

この一文で、私にとって一気に身近な存在となりました。(おいおい)

またElanでツーリングに行ってみた

elanbeat — Fri, 17 Nov 2006 21:03:00 +0900

Ricoh GR Digital

前回とほぼ同じ時間・場所で、今回はEliseも参加。

EliseはElanと走るのはやや退屈だったかもしれない。

Ricoh GR Digital

Eliseもなかなかいいなと思う今日この頃。

NAVI 12月号の「THE ROAD ST★R」がLotus Elanな件

elanbeat — Mon, 06 Nov 2006 23:00:00 +0900

二玄社の車雑誌「NAVI」に「篠山紀信のプレミアな女 THE ROAD ST★R」という連載がありますが、12月号はLotus Elanとなっています。モデルは土屋アンナ [wikipedia.org]さん。

NAVI (ナビ) 2006年 12月号 [雑誌]

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ニ玄社

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この連載の20台分を抜粋してまとめたものが写真集「Car girl[amazon.co.jp]」として出版されているのですが、仮に第二弾が出版されたとしてもElanが収録されるとは限らないので、このためだけに買ってしまいました。

ちなみに写真集の帯には

美女と名車のスリリングな関係

と書かれています。今月号のElanもかなり「スリリングな関係」と言えそう..。もっとも、モデルさんは軽いから問題ないですね。

Lotus 23B

elanbeat — Tue, 29 Aug 2006 01:30:00 +0900

Ricoh GR Digital, converted to grayscale

デジタルカメラをElanのトリップメータ代わりに利用する

elanbeat — Sat, 10 Jun 2006 00:30:00 +0900

先日某所で「Lotus Elanに乗る際にデジタルカメラをトリップメーター代わりしている」といった話しをしたところ、意外にも受けがよかったのでここで紹介してみる。

Lotus Elanには英国の誇る精密機器メーカーであるSMITHSのメーターが付いており、これには総走行距離と、トリップメーターもついている。メーターの下につまみが出ていて、それを引っ張りながらクリクリ回すとトリップ表示を0にもどせるようになっていて、ちょうど時計で言えば竜頭を引っ張りながら回すと日付がもどるような感じ¹なのだが、実際に満タン法などで燃費計算をするといった場合に使おうとすると、毎回0にもどすのが結構面倒なのだ。それにあんまりクリクリやっていると何かの拍子に壊れそうで恐怖である。(w

そこでわざわざ0にもどさずに回しっぱなしにしておいて、必要なときにデジタルカメラでメーターごと撮ってしまおうというわけである。

私の場合はまず乗り出しと車庫入れが終わったときには必ず撮るようにしている²。その上で、例えばツーリングなどのときは、立ち寄ったところなどでもこまめに撮る。こうすることで、後から区間距離を知ることができる。最近の車では距離計がデジタルになっていて、トリップメーターをA, Bなど切り替えて複数使えるようになっているが、この方法なら事実上無限である。普段使っているGR Digital[amazon.co.jp]やCaplio R4[amazon.co.jp]だとADJボタンで簡単にVGA(640×480)モードにできるので、小さい画像でメモ的にどんどん撮っている。

帰宅後に、撮った写真を見ながら距離をテキストファイルや表計算ソフトなどに移してもよいのだが、それも面倒なので、私の場合は写真管理ソフトであるAdobe Photoshop Album[amazon.co.jp]を使用している。このソフトなら「メーター」というタグを付けておくだけで、全てのメーターの写真をワンクリックで日付とともに表示することが可能である。これを見ながら、燃費計算など必要な計算を必要に応じて電卓ですればいいわけだ。

無料のツールなら、Googleの提供する写真管理ソフト「Picasa」やAdobe Photoshop Miniなどが利用できる。Picasaの場合は決まったフォルダに保存しておくと使いやすいかもしれない。

トリップメーター代わりにデジタルカメラでメーターをこまめに撮る。特にこれといった工夫もない小技だが、実践してみるとカーライフハック³の一つとして十分有用である。

¹ SMITHSは時計メーカーでもある

² 本来どちらかでよいのだが、忘れることもあるため

³ 「カーライフ八苦」と変換された..orz

Adobe Photoshop Album バージョン2.0 for Windows

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使いやすいけど詰めが甘い
写真の整理に有用

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Adobe Photoshop Album 2.0 乗換え/アップグレード専用パッケージ

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おすすめ度の平均:

Photoshopが敷居の高い年齢層でも上手くいく

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Elan、異音再現せず

elanbeat — Mon, 05 Jun 2006 00:01:00 +0900

Ricoh GR Digital, F2.4, 1/18, iso154, no trimming, converted to grayscale, resized

ここ最近は「週末になると雨」といった状態だったが、今日は天気が良く時間もあったので、先日発生した原因不明の異音をチェックするために近所を走ってみた。

結果、異音発生せず..。

どうも最近このパターンが多い。直そうとすると症状再現せず。遠出のときに再発すると困るのだが。

本日(2006/6/4)の走行距離: 11km

two lotus elans in the garage

elanbeat — Tue, 30 May 2006 00:30:00 +0900

Ricoh GR Digital, iso64, no trimming, resized

Elanでツーリングに行ってみた

elanbeat — Fri, 05 May 2006 23:43:00 +0900

“Lotus Elan Sr.2”
Ricoh Caplio R4, shot by koji, resized

連休で天気もよいので箱根へツーリングへ出かけてきました。Britz MLで呼びかけてみたところ、前日の案内にもかかわらず4台集まりました。

ゴールデンウィークまっただ中でしたが、かなり早い時間だったので懸念された渋滞は全くなし。従って水温も問題なし。山頂は霧がひどく寒かったので、早々に山を降りてしまいましたが、久々のワインディングで楽しい時間を過ごせました。

しかし、帰路にエンジンから異音が発生。とりあえず帰ってから調べるも、原因が特定できず。少し嫌な予感..。

本日の走行距離: 117km

Elan、水温上昇

elanbeat — Sun, 30 Apr 2006 23:55:00 +0900

Nikon F70 + AF Nikkor 35-80mm

Elanミーティング　に参加されていた方のElan 1600のインパネです。貴重な初期のステアリングが素晴らしい。

私のElanはというと、

4月も終わり気温が20度を超えるようになって水温がやや厳しくなってきました。信号待ちが続くなど、ちょっとした渋滞(停滞)でも電動ファンを回す必要があります。2年くらい前から水温が上がる傾向にあったのですが、電動ファンを回せばなんとか乗り切れるのでダマシダマシ乗ってきました。が、この気温でこの状況では、どうやら今年の夏は乗り切れそうにない様子。ダメもとでサーモスタット交換してみましたが改善しなかったので、ラジエータのオーバーホールを実施することにしました。

もちろん水温計などの別の問題かもしれませんが、私が手に入れてから10年以上も水交換しかしていないので、中は相当ドロドロだと思われます。ゴールデンウィークのツーリングの後に実施することにしました。どの程度効果があるか楽しみ。

本日の走行距離: 34.6km

レストア入門マニュアル

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Google Calendarに天気予報情報を取り込む

elanbeat — Tue, 25 Apr 2006 22:19:00 +0900

Ricoh GR Digital, F4.5, 1/320s, iso64, no trimming, no retouch, resized

先日の「Google Calendarを使って趣味のイベント情報を配信してみる」において、クラッシックカー関連のイベントを配信する試みを紹介しましたが、古い車のイベントで気になるのはやはり天気。

weather.subtech.org: 天気予報を iCal で [antipop]

では、天気予報をGoogle CalendarやiCalに取り込む方法が紹介されています。weather.subtech.org で、livedoorで提供しているXMLデータをiCal方式に変換して提供して下さっているので、必要な地方のiCalフォーマットのURLをコピーしてGoogle Calendarに追加するだけで簡単に取り込むことができました。便利なサービスの提供者の方々に感謝です。

例えば週末にイベントやツーリングがある場合、出発地と目的地の天気予報を取り込んでおけば、当日までハラハラドキドキすることができそうです。

実際古い車は錆を嫌うため、雨のイベントでは参加台数が極端に減ってしまい、単なるツーリングなどは中止になることも少なくありません。蓮車の大半はボディがFRPなので錆はそれほど気にならないとはいえ、7や26(Lotus Elan S1 & S2)は幌が組み立て式で取り付けも面倒なので、出来れば雨の走行は避けたいところ。

ちなみに私の場合、10年間で幌をつけて走ったのはたったの二回しかありません。レースや走行会など、割と高額な参加費を払ってしまっているときに仕方なく..。

二度と訪れないチャンス

elanbeat — Sat, 08 Apr 2006 23:17:00 +0900

“1956 Lotus XI LeMans Sr.1”
Ricoh GR Digital, F5.6, 1/97s, iso64, no trimming, no retouch, resized

Flickrでこの写真を公開していたところ、コメントを頂きました。

「路肩の白線が車体の表面を這ってつながっているように見える」とのことです。なるほどよく見ると確かにそう見えます。実際は後方部の反射は手前のライン、側面はセンターラインなのですが、うまくつながっています。

白状しますと、これは単なる偶然です。この写真を撮ったときには、白線と電線が集まるところをどこにするか、木と電柱をどう配置するかなどを考えていて、白線の写りこみには注意を払いませんでした。もし撮っているときに意識できていれば、また違った写真も撮れていたかもしれません。

「同じ写真を撮るチャンスは二度と訪れない」とはよく聞く言葉ですが、実際その通りだと最近実感します。今回は被写体が世界的に希少な車(1956 Lotus XI LeMans Sr.1)であることももちろんですが、そうでなくても「同じ場所で同じ光」というのは厳密には1年に一度しかないわけで、天気のことまで考えれば二度と訪れないと言ってよいでしょう。

一度しかないチャンスをものにするために、もっと色々なところに気を配る必要があるのだと再認識しました。

Ricoh GR Digital, F5.6, 1/73s, iso64, no trimming, no retouch, resized

Nikon F70 + AF Nikkor 35-80mm

続・ライトが点かない

elanbeat — Wed, 29 Mar 2006 01:09:00 +0900

Ricoh GR Digital, F5.0, 1/410s, iso64, no trimming, resized

先日ライトが点かなくなった件ですが、

結局Elan Meetingまでに直す時間がとれず、そのまま出かけるはめになってしまいました。しかし当日チェックしてみると、特に何をしたわけでもなく点いてしまいました。今は再現しないので直したくても直しようがない状態です。

ところで、世間には自分の車を大事に思うあまりに車を擬人化して話す人達がいます。故障で修理に出していることを「入院中」と表現したり、あるいは「この車、女性を乗せると調子悪くなるんだよな」といった会話をしたりする人達です。私は車は大好きですが、基本的にそういった類の話はあまり好きではありません。所詮機械は機械ですから。

ライトが点かなかったときは、子供を初めてElanに乗せようとしていたところでした。バッテリーを買うついでに本屋に寄って絵本でも買ってあげようと、勇んでチャイルドシートを取付けたところだったのですが、ライトが点かなくなり遭えなく初ドライブは中止となりました。

まあおそらくは単なる接触不良だったというところなのでしょう。何かの弾みでまた点いてしまったと。しかしあの夜、「この子を乗せるのはまだ早過ぎる」と止められたような、窘められたような、どうしてもそんな気がしてしまうのでした。

Elanに乗っていると時々そういうことが起こります。信頼性に欠けると言われれば、それまでなのですが..。

第2回Lotus Elan Meetingに参加しました

elanbeat — Tue, 28 Mar 2006 00:22:00 +0900

Ricoh GR Digital with GW-1, F9.0, 1/189s, iso64, no trimming, resized

2006年3月26日に富士スピードウェイで開催された第2回Elan Meetingに参加してきました。

正午にカウントした際には68台のエランが集まっていました。ピット側にも何台かありましたので、実際はそれより数台程度多かったようです。

現在これだけの数のElanを一度に見ることができるのは、世界中を見渡してもここだけでしょう。たくさんの車を見ることができたのももちろんよかったのですが、オーナーの方々と話ができたのも貴重な経験でした。

主催者と事務局の方々に感謝いたします。第3回もあるかもしれないとのことでしたので、次回以降は微力ながら何かお手伝いできればと考えています。

Ricoh GR Digital with GW-1, f9.0, 1/111s, iso64, no trimming, resized

Ricoh GR Digital with GW-1, f9.0, 1/153s, iso64, no trimming, resized

総走行距離 157km

Elanのライトが点かない

elanbeat — Thu, 23 Mar 2006 20:25:00 +0900

Ricoh GR Digital, F3.5, 1/34s, iso64, no trimming, converted to grayscale, resized

近所のカー用品店でバッテリーを購入しようとエンジンをかけたまではよかったが、どうしてもライトが点いてくれない..。

すでに真っ暗だったので買い物は断念。暗いので作業も出来ず。一昨日車庫入れした際には確かに点いていたのだが..。ヒューズは問題なし、玉切れかスイッチか、あるいは配線か。

Elan Meetingまであと2日。さてどうしよう。

本日の走行距離 0km

今週末はLotus Elan Meeting

elanbeat — Tue, 21 Mar 2006 22:59:00 +0900

Ricoh GR Digital, F2.4, 1/290s, iso64, no trimming, no retouch but resize

週末のElan Meetingの参加のために書類が届きました。主催者と事務局の方々の迅速な対応に感謝です。

さて、当日ぶっつけ本番で走ってトラブルが起きるとまずいので、本日少し走ってみました。スローパンクチャーの問題とバッテリが若干弱い程度で、特に問題なし。バッテリーはもう3年使っているので交換しようと思いますが、Meetingの前に買いに行く時間があるかどうか..。後は当日の天気だけが心配です。

本日の走行距離 28.4km

第2回Lotus Elan Meetingの再告知

elanbeat — Mon, 20 Mar 2006 23:06:00 +0900

さて、いよいよ今週末となった第2回Lotus Elan Meetingですが、カーマガジンさんのブログで再度の告知がされています。

重要　エラン・ミーティング御参加の皆様へ！ [hobidas.com]

予想を上回る参加申し込みなどのために若干混乱があるようで、事務所から連絡がないなどの場合は再度連絡する必要があるようです。連絡方法などの詳細は元記事を参照して下さい。

第2回Lotus Elanミーティングのご案内

elanbeat — Sat, 11 Mar 2006 00:00:00 +0900

ホビダスさんのブログに3月26日に開催される第2回Lotus Elanミーティングの案内が出ています。いよいよ再来週にせまってきました。整備を急がないと..。

タイムマシーン・フェスティバルと同会場になりますので、こちらのイベントも楽しみです。

当日は晴れるといいですね。

ノーズバッジの交換

elanbeat — Sun, 29 Jan 2006 23:00:00 +0900

New Year Meeting 2006 で入手したノーズバッジを早速取り付けてみる。

まず今ついているバッジを外す。

今度つけるバッジは支柱が一つのタイプなので、今空いている2つの穴の間の中心を正確に測りとる。

マークした場所に5.5mmの穴を空ける。

ついていた位置よりも0.5mmほど上だったので、穴を下方に微調整し、最後にネジで締め付けて終了。

暗くてうまく写真がとれなかったが、思った通りなかなかよい雰囲気である。(マスキングテープは回り止め)

しかし、綺麗なバッジを外してわざわざ(お金をかけて)傷のあるものに交換する。愚かだ..。

New Year Meeting 2006

elanbeat — Sun, 29 Jan 2006 20:00:00 +0900

行ってきました、今年も。よくも飽きずに毎年行けるものです。中身はほとんど同じなのに。

昨年はスタートに出遅れて、帰りにお台場の渋滞にはまってしまったので、今年はなるべく早く出て昼頃には帰る計画にした。が、タイヤをチェックしたり、ガスを入れたりしているうちに時間が過ぎ、結局去年と大して変わらない時間になってしまった。

10時半頃到着すると、すでに会場近くの駐車場は満車になっていて、フジテレビ前の臨時駐車場に停めることにした。これも昨年と同じだ。

同じ車種や同じ国の車のミーティングは結構あるが、こうして様々な国の車が一同に介するのがNew Year Meetingのよいところだ。今回のお隣さんはVW、そのまた隣はFerrari。駐車場を歩くだけでもなかなか楽しい。

駐車場からの人の波に流されて船の科学館駅側の入場口へ向かうと、そこには長蛇の列。入場まで15分も並ぶ必要があった。ちょうどパレードの帰りと重なったので、それほど退屈はしなかったが、これならばフジテレビ側の小さい入場口からの方が早かったかもしれない。

会場に入るとまずはスワップミートへ向かう。掘り出しモノは急がないとすぐに売れてしまうので、なるべく早く行く方がよいが、今年も出遅れたので特に期待もせずぶらぶら見て歩く。

思えばここ数年New Year Meetingのスワップミートで何かを買った覚えがない。個人的には、すでにこういったモノの取引の場はほとんどネットオークションに移ってしまっている。

Elanのシートを見つけた。1脚5万円で2個セット。程度はよいがS3以降のものだった。

New Year Meetingでは毎年コンクールデレガンスのお題が決まっていて、今年は独車と仏車だった。それに伴い特別展示としてPorche 904, Alpine A210, A106が展示されていた。素晴らしい。

しばし会場内を見て回る。

3台のElan。

「せっかくだから何か小物でも買って帰ろう」と思いながらショップのエリアを見て回っていると、とあるブースでLotusバッジを見つけた。黄色部分が若干淡く、メッキ部分は適度にやれた感じでよい雰囲気のものだ。しかし、残念ながら左下に一目でわかるひどい傷がある。手にとって眺めてみた。

これは去年のNew Year Meetingのこのブースで見たものだ。そもそもこのブースに入ったのは、去年このバッジを見つけたことを思い出したからである。雰囲気と左下の傷もよく覚えている。ただ去年はまだ黄色い部分がまだ剥がれていない状態で、押しつぶされていただけだった。そのときはだいぶ悩んだ挙句、この傷を嫌って買うのを見送った。

社長に値段を聞いてみると、やはり傷のためにだいぶ安くなっていた。2年越しでなんとなく運命を感じたので今度は購入することにした。傷が小さなうちに買うチャンスがあったのにと少し後悔..。

今ついているバッジと並べてみると、色合いと錆の出方が年式相応でなかなかよい感じだ。現在のバッジは綺麗過ぎる。帰宅したら早速交換してみたいが、現在ついているバッジは支柱が2本のタイプで、購入したものは支柱が1本なので、ボディに穴あけが必要となる。日暮れまでに間に合いそうなので、急いで帰途についた。

本日の走行距離 159km

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第4回Lotus Elan Meetingに行ってきた

第4回Elanミーティング

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LotusやGR Digital関連のストアを開店

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Elan、異音再現せず

two lotus elans in the garage

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Elan、水温上昇

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